總結是創(chuàng)新思維的源泉，通過總結工作中的經驗和教訓，我們可以提出新的想法和思路，從而推動工作的創(chuàng)新和發(fā)展。以下小編在這給大家整理了一些技師個人年度總結，希望對大家有幫助!
尊敬的各位老師、各位同仁：
我多年從事駕駛員工作，在單位領導的關懷和支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務。在多年駕駛任務中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，順利完滿完成工作任務?，F將工作情況匯報如下：
一、思想理論學習
在日常工作中，我充分認識到加強思想政治工作的重要，因此認真學習黨的路線、方針、政策和決議，不斷提高自己的思想境界和素質水平。首先，作為一名光榮的共產黨員，我時刻以先進共產黨員的標準嚴格要求自己，始終堅持黨員先進性的要求，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持自重、自省、自警、自勵，不斷自覺加強自已的思想修養(yǎng)。其次，我時常虛心向同行們學習，平時認真學習《道路交通管理條例》等相關文件，不斷地充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現象。
二、業(yè)務能力成就
1、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
有人說:“位不在高，愛崗則名;資不在深，敬業(yè)就行。”所謂“愛崗”就是熱愛本職工作，所謂的“敬業(yè)”就是忠于職守，盡職盡責。我對于自己的本職工作有著強烈的責任心，始終能夠熱忱地、自覺地投入工作。
日常遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。人說：“干一行就要愛一行?！蔽沂紫饶軌蛎鞔_自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，其次始終堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務。
2、安全第一，確保行車安全
堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度。
駕駛是一個腦力和體力并用的職業(yè)，同時又是一個充滿挑戰(zhàn)和風險的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。我深知操縱機動車的行為不僅僅是個人安危之所系，而且直接關系到公私財產及無數人的生命安全。如果說駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰”是一點也不過分的。總之，我自知必須本著對公私財產、行人生命、自己和家人高度負責的信念去開車，才能做到安全行車。
3、愛車如己，做好車輛維護
我日常中我堅持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時排除。
在多年的駕駛工作過程中，我尤其注意做好平時對車輛進行經常的例行保養(yǎng)。我認為對車輛應該三分修理，七分保養(yǎng)，只有平時保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不發(fā)生大的故障，特別是有關安全的制動部分、燈光、轉向系統(tǒng)，經常進行檢查。做到心中有數。車輪胎定期調位，以延長使用壽命。多年的駕駛工作經歷，使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術不斷得到提高。
三、工作表現方面
首先，回顧多年來的駕駛工作，隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識。
其次，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。
最后，我始終積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
四、今后努力方向
1、堅守作風，扎實服務人民
我將堅守敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為;二是在工作中注重解放思想，實事求是，努力克服不思進取，無過便是功的思想;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格，自覺抵制各種不正之風;四是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務，認真完成工作任務。
2、腳踏實地，做出更大貢獻
回顧以往的工作，取得了一些成績，但仍有很大提升和進步的空間。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚優(yōu)勢，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到積極服務，禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上一個全新的臺階!
駕駛汽車是一項關系人民生命財產的職業(yè)，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻!
一、電網規(guī)劃的編制、修編工作
作為生產技術部人員，參與《農村配電網“十一五”規(guī)劃滾動修編》、《配電網“十二五”規(guī)劃報告編制大綱》的編制、修編工作，該規(guī)劃涉及如下內容：電網規(guī)劃編制總則、農村配電網現狀及存在問題分析、經濟發(fā)展論述、電網現狀、電網存在問題、依據經濟發(fā)展狀況負荷預測、35kV電網發(fā)展規(guī)劃、__kV配網規(guī)劃、一次系統(tǒng)規(guī)劃方案、二次系統(tǒng)規(guī)劃方案、無功補償規(guī)劃方案、投資估算等幾大部分。為電網的建設與改造提供了依據，較好地指導了電網的建設與改造工作。
二、電網建設與改造工作
20__年至20__年，對__kV、35kV線路進行基礎數據勘測和錄入，隨著對工作的熟悉先后參加了220kV輸變電工程配套切改的1__kV、35kV線路數據勘測及35kV宋臺站、宋村站的新建工程，和化線、和津線、和召線、郝史線等4條35kV線路新建改造工作、農網__kV線路改造工程，參與設計、施工、驗收20__年、20__年農網完善工程，在工作中逐步熟悉設備和工作程序，完成工程項目的立項、親自對線
路進行勘測，參與設計改造方案，參加設計審核工作，參加__KV配變增容工程的勘測、設計、驗收工作，參加工程質量驗收及資料整理工作，制定工程網絡計劃圖，工程流程圖，所有建設改造工程均質量合格，提高了供電能力，滿足經濟運行的需要，降低線損。
提高供電可靠性和電能質量，滿足了經濟發(fā)展對電力的要求，取得了較好的經濟和社會效益。
在新中國六十華誕之際，年度公司極力開拓域外項目，業(yè)務拓展一片欣欣向榮，本人也因自己能為此出力而倍感榮幸。一年即將過去，撫今追昔感觸頗多，藉此工作總結以累積經驗指導展望未來，十分有益。
一、開拓眼界，認真學習，提高生產整體水平
70199鉆井隊擁有公司最先進的70d鉆機，這也是公司開拓域外項目的王牌，為了展示井隊的整體水平以做為招標阿爾及利亞項目的籌碼，鉆井隊在汊澗地區(qū)進行了鉆機試安裝，期間由我督促。為了更優(yōu)秀的掌握先進的鉆進技術，工作之余我還計劃多多學習一些專業(yè)相關知識，了解先進的鉆井工藝，了解行業(yè)的'發(fā)展狀況，同時組織全隊職工進行新知識的學習。為了有效磨合人身與設備使之聯體，我監(jiān)督并親自參與各類職工培訓活動，以共產黨員的身份要求自己，身先士卒，要求井隊建立新的精神風貌，整體提高先進鉆機的操作水平。我隊職工大多年輕，熟練度不高，但開拓精神佳，勇于學習新知識，敢為人先，能盡快盡好的學習先進知識，開拓了視野，思想上認識上都有提高，這也是本人值得欣慰的地方。
二、加強管理，嚴于律己，上升井隊域外項目好風貌
09年是公司一個值得紀念的年份，公司第一口超深井——徐聞_井在廣東徐聞縣開工，這是公司提高綜合實力的大好機會，也是70199鉆井隊以及本人提高技能水平的大好機會。域外項目不比在家，為了打好徐聞×3井，70199隊克服了在域外作業(yè)的種種困難，從設備的管理到公共安全的加強，從外在形象的要求到全隊的安全生產，我始終都不遺余力。我深思，只有在管理上大力加強，并以身作則嚴于律己，提高井隊紀律，標準化定位井隊形象是重中之重。為此我在每次班前班后會都強調域外項目的形象風貌重要性，提醒大家要有大局觀念，并在實際中狠抓落實。搞好井隊精神風貌的建設，可以讓大家更有干勁，更有信念和決心，打好徐聞×3井。
三、嚴謹謙虛，大膽心細，再難的關也就都能夠闖過去
工作成績重要，工作態(tài)度更加重要，總結今年的工作，有良多感觸，也有良多期待，希望在新的一年，能夠為公司，能夠為自己，創(chuàng)造新的輝煌!
光陰冉冉歲月如梭，轉眼間我們將告別20__年，回顧即將告別的20__年，我心中不禁感慨萬千。20__對于公司來說是不平凡的一年，公司經歷了組改和體制認證。在公司領導的正確領導下、在全體員工的共同努力下，我們戰(zhàn)勝了一個又一個困難，確保了各項生產任務有條不紊的進行，確保了各項生產計劃的按時完成，確保了各個產品的順利出廠。我作為公司的一員，本年度能積極學習時史政治，全面了解工廠的概況，支持工廠的改革，并積極的響應公司領導和部門領導的號召，遵守工廠的各項規(guī)章制度。努力學習業(yè)務知識，刻苦鉆研業(yè)務。通過自身不斷學習、不斷的知識積累和業(yè)務探索，使工作效率和工作質量有了較大提高。能夠很好的完成部里下達的各項生產任務。
在即將過去的一年里，我首先在工作中能以身作則，遵守公司勞動紀律規(guī)定，做到不遲到早退，服從部里的任務分配。認真按時、保質保量完成部里各項急項和生產任務。能急生產任務之就急，想生產任務之所想。在接到急項活和難活時，敢于克服困難連續(xù)作戰(zhàn)。用自己的辛勤勞動確保到自己手中加工的零件不遲緩，順利完成。許多工件無加工圖紙，無技術說明，自己動腦子想辦法，用自己熟練的業(yè)務確保加工零件的準確無誤，在本工種加工過程中經常會碰到加工難題和復雜問題，每每這時，我一方面和設計溝通調整解決技術難題;另一方面用自己三十多年的車工加工經驗和業(yè)務知識開動腦子想辦法。每次攻破了技術難題，自己滿心喜悅，好像又跨越了一座高山。在攻克技術難題方面，每次跨越受到設計和同仁的好評，我深感責任重大，身上擔子沉甸甸的。我將繼續(xù)努力不辱使命，努力工作，爭取更上一層樓。
20__年在確保生產任務按時完成的同時，我能鉆研業(yè)務上的理論知識，用知識武裝頭腦指導工作，走理論與實踐相結合的道路。不斷在實踐中總結經驗和教訓，勉勵自己要戒驕戒躁不斷進步，在工作中不斷探索，在工件復雜難度大的活面前我能配合設計采用技術革新的形式解決生產難題，大大提高工作效率，降低產品加工難度，順利完成加工任務，確保生產質量。
科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生產周期短，加工難度大，生產任務不確定等實際困難，可當任務下達我便排除一切困難有條件沒條件都創(chuàng)造條件上，并且確保生產出的零件萬無一失。由于特殊工作原因，近年沒帶徒弟。
以上是我20__年度個人工作總結。成績屬于過去，嶄新的一年即將到來。在新的一年里我將更加努力在各方面嚴格要求自己，扎實本職工作，從各方面提高自己的業(yè)務水平和個人修養(yǎng)。堅持邊學習邊工作的方針，向同行學習、向書本學習，力求找出差距，更加完善自己。使得自己在20__年終總結時能更進一步，為工廠的明天做出自己應有貢獻。
時光飛逝，轉眼間到公司已經快一年，感受甚多，收獲甚多。進入___電氣公司，成為一名電氣工程師，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在此，首先特別感謝公司領導和同事們給予我的大力支持、關心與幫助，使我能夠很快地適應的公司的管理制度，努力做好本職工作。進入公司以來，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學習了公司的規(guī)章制度，熟悉了公司工藝流程。同時，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進的企業(yè)文化，使我受益匪淺?，F將本人一年來的工作情況總結如下：
一、扎實工作
在車間的安裝組、一次軟線組、一次銅排組和二次線組整整三個月。我們進入箱變從車間開始，可以說車間是我們對箱變公司的第一印象。不得不說，車間工人給我樹立了良好的形象，使我受益匪淺。
_月份，我進入技術工藝辦公室實習，我深刻感受到同事們兢兢業(yè)業(yè)、力求完美的精神。進入技術部辦公室開始，我就知道自己的擔子很重，我時刻牢記這句話“要給別人一碗水，自己就要有一桶水”。因為我知道要想成為一名合格的技術員不是一件容易的事，作為一名技術員不僅僅要能處理客戶提出的要求，更重要的是要能解決現場出現的問題，對現場的機器設備運行情況要做到心中有數。
二、努力學習、不斷進步
在工作中，認真學習，不斷提高自己，并且利用其他時間，學習更高新的知識。從最簡單的制造規(guī)范畫起，到畫完整的一套圖紙，這里既有自己的勤奮好學，更離不開辦公室同事的答疑解惑。從老工程師身上我不僅學到了很多東西，又給了我很多感悟。對于我初次設計的圖紙，同事們不僅細心幫我審核還耐心的給我講解，非常感謝同事們的幫助，也對在我們公司這樣的文化氛圍中更好的工作有了充足的信心。
三、缺點與不足
由于我參加工作不久，因此在很多方面技術和經驗都不足，遇到的問題多，處理問題就不能做到得心應手。在以后的工作中，要敢于解決和處理問題，遇到問題，決不逃避，虛心向經驗豐富的技術員，老工人學習;另外，及時組織經驗教訓，把存在的疑惑，不懂的方面都記錄下來，并且抓緊時間解決處理，做好記錄，以便日后遇到同樣的事情，能夠更快的解決處理好。認真學習箱變知識，使自己在今后的工作中，能夠更好的完成領導布置的工作和任務，使自己更快的成熟起來。
四、自我評價
雖然我參加生產勞動和技術學習的時間只有一年，但在思想上和技術上都得到了很大的提高和進步。既豐富了知識，又提高了自己的管理和業(yè)務水平，最重要的是為自己在今后的工作中，能夠更好的完成工作任務打下了良好的基礎。
總結一年來的工作，既有成績又有不足。在今后的工作中，只有不斷的認真總結，發(fā)現不足，努力改正，才能得到更快的進步，才能更好為公司服務，實現人生價值。
一、 職業(yè)道德
作為教師要重視教育法規(guī)的學習，具有依法執(zhí)教意識，要尊重學生，不得變相體罰。教師應重視自身的道德形象，追求人格完美，重視教師職業(yè)的特質修養(yǎng)和個性魅力，有更高的人文目標，不斷提高提高自己的思想修養(yǎng)。
二、 業(yè)務能力：
本人作為教師，最主要的業(yè)務就是與學生溝通，上好每一堂課。在本人的工作中本人深入細致的備好每一節(jié)課，不打無準備之仗。上課時認真講課，力求抓住重點，突破難點，精講精練。運用多種教學方法，從學生的實際出發(fā)，注意調動學生學習的積極性和創(chuàng)造性思維，使學生有舉一反三的能力。培養(yǎng)學困生的學習興趣，保證每一節(jié)課的質量。因為時間緊迫，我利用課余時間對學生進行輔導，不明白的耐心講解，因為學校學習資源限，在課堂上操作的時間比較少，我就利用活動課和晚自習，安排學生，一組一組進行操作，從每組中抽出熟練的學生擔任組長，進行指導，而我在不坐班的時候，盡可能的到場。注意聽取學生的意見，及時了解學生的學習情況，并有目的的對學生進行輔導。
三、 工作業(yè)績：
從20__年接手學校高二的兩個酒店班開始，每個學期將近100人左右的餐飲教學，到20__年，已經有三百左右的學生在本人的帶領取得了餐飲中級證書。
總之，本人在教育崗位，作為一名年輕的教師，我將不斷努力地學習，多看書、多培訓，提高自身素質，爭取不斷拓寬自己的知識面，給學生以最好的東西。
駕駛汽車是一項關系人民生命財產的職業(yè)，對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。我從事駕駛員工作主要是保證機關黨政領導的用車?，F將我的思想、工作總結如下：
一、政治理論學習方面
一是認真學_和“_”重要思想，努力踐行_，用“_”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。二是學習業(yè)務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，進一步增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
二、業(yè)務工作方面
我在工作中堅持服從領導分工，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報；三是重保養(yǎng)車輛，遵守交通法規(guī)安全行車，為街道的工作作出了自己的貢獻。具體方面：
1、深化做好駕駛工作的自覺性。作為一名機關單位的駕駛員，我在實際工作中，通過不斷的認真看、認真學，提高了我對車輛駕駛和維護的的認識，同時，也進一步理解了道路交通是由人、車、路三要素構成的，在這三要素中，路是基礎，車是根本，人是關鍵。行車時必須思想集中，判斷準確、反應敏捷、操作靈活。良好的駕駛技術技能，是衡量駕駛員素質水平的重要標志，一名優(yōu)秀的駕駛員既應有良好的心理、生理和思想基礎，又應有過硬的技術技能，只有這樣方能確保交通安全。20余年的駕駛工作經歷，使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術不斷得到提高。
2、嚴格遵守條例規(guī)定謹慎駕駛。在日常工作中，做為一名老同志，我牢固樹立全心全意為人民服務的`思想，堅持說老實話、辦老實事、做老實人，堅持自重自省、自警自勵，自覺加強自已的思想修養(yǎng)，虛心向同行們學習，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，平時認真學習《道路交通管理條例》，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現象。正因為做到這一點，在多年的駕駛工作中，我努力嚴格遵守出車制度，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，從未發(fā)生違章記錄和交通事故。
3、與時俱進緊跟時代發(fā)展步伐。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，有很多高新技術武裝到新款汽車上，為了適應快速發(fā)展的汽車工業(yè)，掌握新技術，駕駛好車輛，我除了購買有關書籍，努力自學，還積極爭取機會，自覺參加各種技術培訓，通過不斷的學習和經驗積累，掌握先進設備的操作和性能，使我的車輛修理技術得到了不斷提高。
4、愛車如己做好車輛維護。在多年的駕駛工作過程中，我尤其注意做好平時對車輛進行經常的例行保養(yǎng)和檢查。我認為對車輛應該三分修理，七分保養(yǎng)，只有平時保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不發(fā)生大的故障，特別是有關安全的制動部分、燈光、轉向系統(tǒng)，經常進行檢查。做到心中有數。車輪胎定期調位，以延長使用壽命。
三、工作作風方面
我自覺樹立敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為；二是在工作中注重解放思想，實事求是，努力克服不思進取，無過便是功的思想；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格，自覺抵制各種不正之風；四是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務，認真完成工作任務。
總之，回顧自己多年的駕駛、維護工作實踐，我深刻認識到做好這項工作只有高超的技術是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產高度負責的責任感，只有樹立起這種責任心，才是做好駕駛、修理工作的基礎。正因為認識到和具備了這樣的基礎，我才能主動學習，努力提高技術，順利完成了各種條件下的工作任務。我決心在今后的工作中，進一步理論學習，更加努力地做好本職工作，為我街各項事業(yè)的協(xié)調發(fā)展作出自己應有的貢獻。
又是一年即將過去，隨著公司各項安全規(guī)程的修改制定，可以預料我們的安全工作將更加繁重，要求也更高，需要我們掌握的知識也更高更廣?；仡欁约哼@一年來所做的各項工作和學習，自己作為一名車工技師，始終本著干一行，愛一行，精一行的工作態(tài)度，以飽滿的工作熱情，努力進取。在工作中恪盡職守“產品質量是企業(yè)生命的線條”，深感肩負的責任重大，對待工作嚴于律己，一絲不茍，嚴把質量關，嚴格按照安全生產操作規(guī)程和質量要求進行生產，較好地完成了車間交給的各項任務。現將今年的工作總結如此下：
一、提高政治思想，堅持以人為本，創(chuàng)新發(fā)展的工作理念
作為一名黨員，時刻牢記黨的宗旨，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，在工作中以身作則，發(fā)揮黨員的先鋒模范帶頭作用，積極參加黨支部的各項活動，以“_”重要思想和_指導實際行動，為實現中國夢而努力奮斗。
二、工作任務完成情況
今年以來先后完成了取水車間皮管接頭1項6件；西區(qū)泵房軟化水箱蓋2件，計量科修復法蘭2套4件；供電母線鉆眼銅板6根；水泵檢修配件2項6件；本車間暖氣堵頭8件；其他零碎任務5項共11件；完成了車間制作工具柜門軸70付；對外修復工件6件。全年完成了車間領導交給的各項任務。
三、專業(yè)技術能力
在實際生產工作中，始終堅持學用結合，業(yè)務知識靈活運用到實際工作中去，做到了學以致用，結合自己多年來從事車工操作實踐經驗，對經常發(fā)生的習慣性問題進行分析，如在加工淬火鋼，其突出特點是硬度高，脆性較大，在加工過程中切削力很大，切削熱也很大，刀具磨損和崩刃現象比較多，為了改變這種不利狀況，應增加刀具的強度，選用負前角，這種刀具不容易崩刃，增加磨損提高刀具的使用壽命。如加工塑性金屬材料時，最容易產生積屑瘤，它將對切削過程產生一定的影響，所以對刀具選擇較大的前角切削容易排除切屑。經過以上的分析，掌握了發(fā)生問題的規(guī)律，摸索出一套實際生產中易學和掌握發(fā)現問題的技巧，對我們今后的工作中提供了很大的幫助，提高了技術和工作效率，同時也提高了加工精度，保證了質量要求。
四、傳授技術方面
自己是車間的老同志，發(fā)現車間的年輕人在技術上還存在薄弱環(huán)節(jié)，這就需要我們老同志進行幫助。如青年職工王利恒同志在鉆床上工作時，主動給他傳授工件的裝夾方法和步驟，普通鉆頭和三尖刃鉆頭的刃磨與使用，并結合自身長期以來工作中遇到的一些問題和他們溝通，相互探討，達到了互相學習，取長補短，共同提高的目的。在車間有其他年輕同志向我提出問題，我都及時和他們相互探討，絕不保守。
五、技術革新和合理化建議
長期以來，車間的設備老化嚴重，在工作中出現的問題較多，針對這些問題，應及時研究設備的運轉過程和傳動系統(tǒng)，了解內部結構。如刨床在加工工件時，經常出現自動停刀，無法完成加工過程，檢查中發(fā)現是液壓系統(tǒng)中出現問題，油管接頭松動，漏油，導致刨床無法工作，緊固油管接頭后，刨床恢復正常工作。
六、其他方面
自覺遵守公司、車間的各項規(guī)章制度，堅守崗位，履行職責，工作態(tài)度端正，以飽滿的精神狀態(tài)，積極主動，耐心細致，踏實肯干，按時完成車間交給的各項任務。
七、今后努力的方面
（一）努力學習業(yè)務技術，提高素質，開拓創(chuàng)新，為車間的發(fā)展做出貢獻。
（二）學習各種技術，尤其是新技術，新設備，新材料的學習，所謂活到老，學到老，不斷提升自身的素質和業(yè)務能力。
（三）做好“傳帶幫”的工作，使青年職工同志更好更快的掌握本崗位的理論知識和操作技能。
（四）根據運轉模式，除自身技能外還要多學習其他技術，加強各工種的理論學習，努力使自己成長為一名新世紀的復合型人才，以適應信息化發(fā)展的需求，發(fā)揮自己的余熱。
以上是我今年的工作總結，不妥之處敬請領導和同志們批評指正。謝謝大家。
1998年從武漢電力學校畢業(yè)分配到湖北送變電工程公司參加工作，至今已有16年，參加國內和省內大小變電站、換流站建設和改造共計四十余座左右，工作中兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇，一直努力完成上級交給的任務和工作，得到上級和同事間多方肯定。工作中一直把安全和質量放在第一位，努力保證自己身邊每一個同事的人身安全和設備安全，同時還加強安裝質量的管理和創(chuàng)新，多次受到上級領導和同行的好評。自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產和發(fā)展中發(fā)揮了應有的作用。現將本人任職以來的專業(yè)技術工作總結如下：
一、努力工作，加強提高個人素質
1998年參加工作以來，我虛心向老師傅學習，爭做年輕人的榜樣，一步一步走到今天。工作中嚴于律己，生活中保持樸素作風。剛參加工作的時候時候什么都不懂，只有虛心討教學習，一步一步將自己在學校學的知識融合到工作中去。參加工作第一年，因為不了解設備和安裝方法，還受了點輕傷。在后來的工作中，我時時刻刻不敢有麻痹大意思想，安安全全工作到現在。同時沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。
有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。堅持把國網的服務宗旨擺放在第一位。時時刻刻做好一個優(yōu)秀的電氣安裝人員。參加建設的工程有許多獲得了獎勵。最近參加建設的500KV柏泉變電站獲得國網質量流動紅旗和國家金獎，參加建設的500KV仙女山變電站獲得國網項目管理流動紅旗。
二、以身作則，做好班組排頭兵
自從畢業(yè)分配進入公司參加工作開始，我就明白我是一張白紙，什么都要從頭做起。工作時間中要做到堅持最后一分鐘，工作上要做到不放過一個螺絲，不放過一個死角。工作中我就從事了所有的電氣安裝工作，包括所有基建時期的安全和質量的監(jiān)督巡查。我深知電氣安裝管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱蔽的電器基礎設施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就對我們作電氣安裝人員是一種考驗和責任。我作為是一位施工班班長和一名工作帶頭人，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在安裝工作、監(jiān)督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。
我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：
一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力；
二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產時間和效益，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎，為公司創(chuàng)造經濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。
三是我要求自己能勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。
所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名班長和工作帶頭人應有的作用，樹立了良好形象。
三、多方擴展，提高專業(yè)技能水平
在公司工作期間，我主持編寫的電纜輔助支撐獲得了公司QC二等獎。還多次指導班組里面的同事QC和創(chuàng)新工作，幫組他們完成申報項目。長到老，學不了這句話是我的`座右銘?？茖W技術不斷發(fā)展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的技術更新進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業(yè)中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：PLC編程控制原理，ABB變頻器設置和控制原理、SIPMOS大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。
四、積極參與師帶徒活動，相互促進，共同進步，實現個人在企業(yè)和社會中的價值
在平時的工作中，我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現共同進步。另外，我經常在利用業(yè)余時間里會被邀請到單位其他部門幫助解決技術難題，涉及范圍遠至幾千公里外，其中有四川、甘肅、南網、恩施，宜昌范圍內更多，全國各地到處都去過。這與我平時業(yè)余鉆研高壓變電安裝技術和二次控制技術分不開的，我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經驗，不斷地鉆研新業(yè)務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。
具體表現在以下幾方面：
一是我現在能夠掌握一系列1000KV及以下的各種高低壓變配電工程的設計與安裝技術，而且能夠獨立承擔。從我手中親自一手負責完成的大大小小的變配電工程已數不勝數了。例如：
1、20__年我參建了全國第一座800KV的直流換流站增城換流站建設，并圓滿將其送電投運。
2、20__年我參建的500KV柏泉變電站獲得了國網質量流動紅旗。
3、20__年我參與了中國第一座1000KV特高壓變電站荊門變電站的建設，并順利投運。
4、20__年我參建的500KV仙女山變電站獲得了國網項目管理流動紅旗
綜上所述，我感覺自己還需更加努力，更應加強自身提高!我身為技術人員和管理人員，不能現在就自我陶醉，而是仍然還要不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩(wěn)步前進，也才能夠更好地服務于企業(yè)、服務于電網、服務于社會。
我從20__年元月被評為工人技師以來，按照集團公司的要求，不斷加強自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認真進行各項文化和專業(yè)技術知識的深化學習，積極開展職能范圍以內的工作，完整履行一個技師的工作職責。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，大力做好傳，幫，帶。全面完成了工作任務，在集團公司及我礦的生產工作中發(fā)揮了應有的作用?，F將本人任職以來的專業(yè)技術工作總結如下：
一、自覺加強理論學習，提高個人素質
沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了提高自己的政治思想素質，幾年來我注意關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析思考，并把這種思考付諸于實際的生產過程之中。努力學習“_”重要思想，深入了解“_”重要思想的精神實質，并認真學習和貫徹_同志的“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀和集團公司提出“艱苦創(chuàng)新業(yè)，開拓爭一流”的企業(yè)文化精神，進而提高自己的政治素質，保證自己在思想和行為上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
自從進入煤礦參加工作開始，我就從事井下機電工作。我深知機電工作在煤礦井下生產中的重要性，特別是我現在所在的綜采區(qū)，機械化程度在不斷的提高，機電設備也在不斷的更新換代。如何才能將這些設備維護好，減少設備的事故率，是擺在機電維修工面前的一個嚴峻的課題。作為一個機電班班長和一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任與重擔。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知“打鐵還須自身硬”的道理。我對我自己做出了嚴格的要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且還要比工人干的多；二要在遇到技術性難題時挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關；在今年一年的`工作中，井下電氣設備隨時有故障我隨時下井處理，不分晝夜，從來也不計較時間長短和個人得失。我始終堅持以盡快解決故障，恢復生產為前提，以單位利益為重。一年來，我處理了大大小小的電氣設備故障幾十余起，為單位贏取了很多寶貴的生產時間，為單位能夠順利地完成生產任務，創(chuàng)造出可觀的經濟效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己要勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務技術等很多方面可能就要比一般工人要強一些。在單位分配任務時，在有一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動請纓承擔，更不能與工人推諉扯皮。要做出師者的風范，勇挑重擔！
我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按照自己的要去做的。同時也取得了一點成績，受到了單位領導和職工的好評，發(fā)揮了一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的形象。
三、加強業(yè)務學習，提高技術水平
“學無止境，用到老，學到老”這句話是我的座右銘。一年來，我搜集了大量的學習資料，不斷的學習專業(yè)知識。例如《電工學》，《電子技術》，《現代交流調速技術》等。并針對井下生產實踐中應用的電氣設備有針對性去學習了皮帶機用QBZ—400/1140（660）R型交流真空軟起動器的工作原理及其中可控硅的控制及工作原理、控制臺用KTC—2集控箱的工作原理、KE3002貝克組合開關、MG500/1130－WD型采煤機的工作原理及常見故障處理方法。在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識如：PLC可編程控制器、ABB變頻器等使我受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣！
四、大力開展技術革新
被評為技師一年來，我不斷的總結工作經驗，摸索出了一些行之有效的工作方法，開展了一些技術改革。例如我發(fā)明了一個回柱絞車底座滑行器，能使絞車以自拉自的方式沿著礦車軌道行走。眾所周知，井下每個綜采區(qū)都有控制臺，控制臺與給綜采工作面電氣設備提供動力電源的饋電開關是鏈接在一起的。當工作面向前回采推進時，控制臺也必須相應的向前移動，它的移動是靠回柱絞車的牽引向前行走的。在絞車每拉過一次控制臺之后，自身也要向前行走一定的行程才能滿足下一次再拉。因為我們的機巷里有軌道，行走空間很窄，移動絞車時總是磕磕碰碰很困難，每一次退絞車都要投入好幾個人力花費大量的時間，效率極低。于是我經過仔細的琢磨發(fā)現可以發(fā)明一種東西讓絞車固定在它上面騎著軌道行走。經過構思我決定用截取兩根長0.85米，直徑為8CM的圓鋼，在每根圓鋼的兩端分別鉆上與絞車底座孔心距相同的孔，用于用螺栓把絞車和圓鋼縫合在一起。在圓鋼上按照軌道的道間距（0.6米）用直徑2CM，長3CM的鋼材焊上與鉆孔平行的兩卡爪，使這兩卡爪正好卡在兩根軌道的內側。這樣，這個滑行器就做成了。把這兩個滑行器分別用螺栓固定在絞車底座的兩端下方，兩卡爪卡在軌道的內側。當絞車騎著軌道向前移動時就不會向左右偏離軌道。該器件簡單易做，這個滑行器投入使用后效果極好。至少節(jié)省2—3人的工作量，將原來四五人6小時的工作量縮短為2人20分鐘就可以完成。大大提高了工作效率。
五、開展技藝互傳，做好傳、幫、帶工作
在平時的工作中我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解到知識，實現了共同進步。另外，我經常利用業(yè)余時間給一些新工人講解井下電氣設備的使用及維修方法，幫助他們提高技術水平。在我的帶領下，我們單位的機電工學業(yè)務、學技術的熱情很高。形成了濃烈的學習氛圍！
總結一年的工作，我感觸良多！充滿了艱辛與汗水，也有取得成績時的喜悅。回首這一年，我感覺自己無愧于“技師”這個光榮的稱號！成績畢竟是屬于過去，其中也有很多的不足之處。瞭望未來，我將在今后的工作中會更加努力，展現出技師耀眼的光芒，發(fā)揮出一名技師應有的作用，更好為我們淮北礦業(yè)集團的建設與發(fā)展添磚加瓦！
本人工作在生產一線多年，對過程監(jiān)測控與制儀表的日常維護與檢修積累了豐富經驗，簡單地總結了以下幾點，寫出來與大家共勉。
一、認真做好巡回檢查工作
儀表工一般都有自己所轄儀表的巡檢范圍，根據所轄儀表分布情況，選定最佳巡檢路線，每天至少巡檢兩次。巡回檢查時，儀表工應向操作人員了解當班儀表運行情況，及時處理儀表運行中出現的問題。
儀表工巡檢，主要針對一下幾項內容:
1、查看儀表指示、記錄是否正常，現場一次儀表指示和控制室顯示儀表、調節(jié)儀表指示值是否一致，調節(jié)器輸出指示和調節(jié)閥閥位是否一致。
2、檢查儀表電源(AC220V或DC24V)、氣源（0.14MPa）是否在正常范圍內。
3、檢查儀表保溫、伴熱狀況。
4、檢查儀表本體和連接件損壞和腐蝕情況。
5、檢查儀表和工藝接口泄漏情況。
6、查看儀表完好狀況。儀表完好狀況可參照化學工業(yè)部頒發(fā)的《設備維護檢修規(guī)程》進行檢查。
二、制定詳實的排污計劃，定期排污
定期排污主要主要是針對易冷凝、易結晶、易沉積介質儀表，這項工作應因地制宜，并不是所有過程檢測儀表都需要定期排污。
1、排污對象
排污主要是針對差壓變送器、壓力變送器、浮筒液位計等儀表，由于測量介質含有粉塵、油垢、微小顆粒等在導壓管內沉積（或在取壓閥內沉積），直接或間接影響測量。排污周期可由儀表工根據實踐自行制定計劃，定期進行。
2、定期排污應注意事項：
a、排污前，必須和工藝人員聯系，取得工藝人員認可才能進行。
b、流量或壓力調節(jié)系統(tǒng)排污前，應先將自動切換到手動，保證調節(jié)閥的開度不變。
c、對于差壓變送器，排污前先將三閥組正負取壓閥關死。
d、排污閥下放置容器，慢慢打開正負導壓管排污閥，使物料和污物進入容器，防止物料直接排入地溝，否則，一來污染環(huán)境，二來造成浪費。
e、由于閥門質量差，排污閥門開關幾次以后會出現關不死的問題，應急措施是加盲板，保證排污閥處于不泄漏，以免影響測量精確度。
f、開啟三閥組正負取壓閥，擰松差壓變送器本體上排污（排氣）螺絲進行排污，排污完成擰緊螺絲。
g、觀察現場指示儀表，直至輸出正常，若是調節(jié)系統(tǒng)，將手動切換與自動。
三、在冬季進行儀表巡檢維護，要抓住重點-保溫伴熱
檢查儀表保溫伴熱，是儀表工冬季日常維護工作的重要內容之一，它關系到節(jié)約能源，防止儀表凍壞，保證儀表測量系統(tǒng)正常運行，是儀表維護不可忽視的一項工作。冬天，儀表工巡回檢查應觀察儀表保溫狀況，檢查安裝在工藝設備與管線上的儀表，如橢圓齒輪流量計、電磁流量計、旋渦流量計（渦街流量計）、渦輪流量計、質量流量計、法蘭式差壓變送器、浮筒液位計和調節(jié)閥閥等保溫狀況，觀察保溫材料有否脫落，有否被雨水打濕造成保溫材料不起作用。個別儀表需要保溫伴熱時，要檢查伴熱情況，發(fā)現問題及時處理。同時，還要檢查差壓變送器和壓力變送器導壓管線保溫情況，檢查保溫箱保溫情況。差壓變送器和壓力變送器導壓管內物料由于處在靜止狀態(tài)，有時除保溫以外尚需伴熱，伴熱有電伴熱和蒸汽伴熱。對于電伴熱應檢查電源電壓，保證正常運行。蒸汽伴熱是化工企業(yè)最常見的伴熱形式，對于蒸汽伴熱，由于冬天氣溫變化很大，溫差可達20℃左右，儀表工應根據氣溫變化調節(jié)伴熱蒸汽流量。蒸汽流量大小可通過觀察伴熱蒸汽管疏水器排汽狀況決定，疏水器連續(xù)排汽說明蒸汽流量過大，很長時間不排汽說明蒸汽流量太小。蒸汽流量調節(jié)裕度是很大的，因為蒸汽伴熱是為了保證導壓管內物料不凍，所以伴熱蒸汽量不是愈大愈好，有些儀表工為了省事，加大伴熱蒸汽量，天氣暖和了也不關小蒸汽流量，這樣一是造成不必要的能源浪費，有時甚至造成測量誤差，因為化工物料冰點和沸點各不相同，對于沸點比較低的物料保溫伴熱過高，會出現汽化現象，導壓管內出現汽液兩相，引起輸出振蕩，所以根據冬天天氣變化及時調整伴熱蒸汽量是十分必要的。
四、設備檢修和開停車注意事項
生產企業(yè)開車、停車很普遍。短時間停車對儀表影響不大，工藝人員根據儀表進行停車或開車操作，需要儀表工配合的事不多，儀表自身需要處理的事也不多。本文要閘述的開停車主要是由于全廠大檢修，全廠范圍內的停車和開車，或者某個產品由于產品滯銷、原材料供應不上等原因需要較長一段時間停車然后再開車的情況。新建項目投產開車也不在此范圍之中。
1、儀表停車
儀表停車相對比較簡單，應注意事項如下：
a、和工藝人員密切配合。
b、了解工藝停車時間和化工設備檢修計劃。
c、根據化工設備檢修進度，拆除安裝在該設備上的儀表或檢測元件，如熱電偶、熱電阻、法蘭差壓變送器、浮筒液位計、電容液位計、壓力表等，以防止在檢修化工設備時損壞儀表。在拆卸儀表前先停儀表電源或氣源。
d、根據儀表檢修計劃，及時拆卸儀表。拆卸儲槽上法蘭差壓變送器時，一定要注意確認儲槽內物料已空才能進行，并注意保護變送器膜片。若物料倒空有困難，必須確保液面在安裝儀表法蘭口以下，待儀表拆卸后，及時裝上盲板。
e、拆卸熱電偶、熱電阻、電動變送器等儀表后，電源電纜和信號電纜接頭分別用絕緣膠布、粘膠帶包好，妥善放置。同時，拆卸變送器必須先停電。
f、拆卸壓力表、壓力變送器時，要注意取壓口可能出現堵塞現象，造成局部憋壓，物料（液和氣）沖出來傷害儀表工。正確操作是先松動安裝螺栓，排氣，排殘液，待氣液排完后再卸下儀表。
g、對于氣動儀表、電氣閥門定位器等，要關閉氣源，并松開過濾器減壓閥接頭。
h、拆卸環(huán)室孔板時，注意孔板方向，一是檢查以前是否有裝反，二是為了再安裝時正確。由于直管段的要求，工藝管道支架可能少，要防止工藝管道一端下沉，給安裝孔板環(huán)室?guī)砝щy。
i、拆卸的儀表其位號要放在明顯處，安裝時對號入座，防止同類儀表由于量程不同安裝混淆，造成儀表故障。
j、帶有聯鎖的儀表，切換置手動然后再拆卸。
2、儀表開車
儀表一次開車成功或開車順利，說明儀表檢修質量高，開車準備工作做得好。反之，儀表工就會在工藝開車過程中手忙腳亂，有的難以應付，甚至直接影響工藝生產。由于儀表原因造成工藝停車、停產，是儀表工作的忌諱的事情。
儀表開車注意事項如下：
a、儀表開車要和工藝密切配合。要根據工藝設備、管道試壓試漏要求，及時安裝儀表，不要因儀表影響工藝開車進度。
b、由于全廠大修，拆卸儀表數量很多，安裝時一定要注意儀表位號，對號入座。否則儀表不對號安裝，出現故障很難發(fā)現（一般儀表工不會從這方面去判斷故障原因或來源）。
c、儀表供電。儀表總電源停的時間不會很長，這里講儀表供電是指在線儀表和控制室內儀表安裝接線完畢，經檢查確認無誤后，分別開啟電源箱自動開關，以及每一臺儀表電源開關，對儀表進行供電。用24VDC電源，要特別注意輸出電壓值，防止過高或偏低。
d、氣源排污。氣源管道一般采用碳鋼管，經過一段時間運行后會出現一些銹蝕，由于開停車的影響，銹蝕會剝落。儀表空氣處理裝置用干燥的硅膠時間長了會出現粉末，也會帶入氣源管內。另外一些其他雜質在儀表開車前必須清除掉。排污時，首先氣源總管要進行排污，然后氣源分管進行排污，直至電氣閥門定位器配置的過濾器減壓閥，以及其他氣動儀表、氣動切斷球閥等配置的過濾器減壓閥進行氣源排污，控制室有氣動儀表配置的.氣源總管也要排污。待排污后再供氣，防止氣源不干凈造成恒節(jié)流孔堵塞等現象，使儀表出現故障。
e、孔板等節(jié)流裝置安裝要注意方向，防止裝反。要查看前后直管段內壁是否光滑、干凈，有臟物要及時清除，管內壁不光滑用銼、砂布打光滑。環(huán)室里要管道中心，孔板墊和環(huán)室墊要注意厚薄，材料要準確，尺寸要合適。節(jié)流裝置安裝完畢要及時打開取壓閥，以防開車時沒有取壓信號。取壓閥開度建議手輪全開后再返回半圈。
f、調節(jié)閥安裝時注意閥體箭頭和流向一致。若物料比較臟，可打開前后截止閥沖洗后再安裝（注意物料回收或污染環(huán)境），前后截止閥開度應全開后再返回半圈。
g、采用單法蘭差壓變送器測量密閉容器液位時，通常加入負遷移，這種測量方法是在負壓連通管內充液，因此當重新安裝后，要注意在負壓連通道內加液，加液高度和液體密度的乘積等于法蘭變送器的負遷移量。所加液體一般和被測介質即容器內物料相同。
h、用隔離液加以保護的差壓變送器、壓力變送器，重新開車時，要注意在導壓管內加滿隔離液。
i、氣動儀表信號管線上的各個接頭都應用肥皂水進行試漏，防止氣信號泄漏，造成測量誤差。
j、當用差壓變送器測量蒸汽流量時，應先關閉三閥組正負取壓閥門，打開平衡閥，檢查零位。待導壓管內蒸汽全部冷凝成水后再開表。防止蒸汽末冷凝時開表出現振蕩現象，有時會損壞儀表，也有一種安裝方式，即環(huán)室取壓閥后一個隔離罐，在開表前通過隔離罐往導壓管內充冷水，這樣在測量蒸汽流量時就可以立即開表，不會引起振蕩。
k、熱電偶補償導線接線注意正負極性，不能接反。熱電阻A、B、C三極注意不要混淆。
l、檢修后儀表開車前應進行聯動調校，即現場一次儀表(變送器、檢測元件等)和控制二次儀表(盤裝、架裝、DCS等)指示一致。檢查調節(jié)器輸出，DCS輸出、手操器輸出和調節(jié)閥閥位指示一致（或與電氣閥門定位器輸入一致）。
m、有聯鎖的儀表，在儀表運行正常，工藝操作正常后再切換到自動(聯鎖)位置。
n、金屬管轉子流量計開車時，由于檢修停車時間長，工藝動火焊接法蘭等因素，在工藝管道內可能有焊渣、鐵銹、微小顆粒等雜物，應先打旁路閥，經過一段時間后開啟金屬管轉子流量計進口閥，然后打開出口閥，最后關閉旁路閥，避免新安裝的金屬管轉子流量計開表不久就出現堵的故障。另外，要注意開關閥門的順序，對于離心泵為動力輸送物料的工藝路線，開關順序要求不高；若是活塞式定量泵輸送物料，閥門開關順序顛倒(先關旁路閥，再開進口閥與出口閥。面且開關閥門時間間隙又大一些，即關閉旁路閥后沒有立即開啟金屬管轉子流量計出口閥)，往往引起管道壓力增加，損壞儀表，出現一些其他故障。
結語：搞好儀表維護和檢修不是一件容易的事，只要善于學習，勇于鉆研，經常總結經驗和規(guī)律，就一定能把這項工作做好。
時間真快，在平淡與忙碌中，做班主任四個多學年的日子已經一晃而過。這是我與孩子們相處的第五個年頭。感覺孩子們的成長真的是不經意的。不經意間，他們的個頭長高了很多，不經意間，他們懂事了很多，他們學會了很多不經意間，他們就這么一點一滴地成長起來了。作為他們成長的見證者，我最大的感受是：苦中有樂。現在我將參加工作以來的點點滴滴，歸納起來有以下幾方面：
一、加強學生思想教育，培養(yǎng)學生的良好習慣
學生良好習慣的養(yǎng)成，是順利開展班主任工作、形成良好班集體的基礎。而良好習慣的養(yǎng)成，必須從學生思想認識加強上來落實。因此，在班主任工作開展過程中，我從學生的思想教育入手，重點培養(yǎng)學生各方面的良好習慣。第一、行為規(guī)范教育，也包括社會公德教育。由于學生的年齡小，自我約束力差，所以對行為習慣的培養(yǎng)是常抓不懈。開學初組織學生學習有關規(guī)范內容，督促學生在思想上提高認識平時，發(fā)現某些同學或者某個小組做得好的及時表揚，在班中樹立榜樣，發(fā)現不良現象及時糾正。在班里實行班干部分工負責，讓學生自己管理自己。
對有些學生多講、多提醒、多督促，對不好行為及時指出，要求改正。通過大家的努力，絕大部分學生都能自覺遵守行為規(guī)范，維護集體榮譽。第二，集體主義教育。集體主義精神要求個人的行為融入集體之中，個人要服從集體。由于家庭、社會等多方面的影響，學生自我意識較強，缺乏顧全大局的意識和行為的自覺性。所以，開學來，通過學校各種豐富多彩的體育活動及學校組織的集體活動，增強學生的集體榮譽感，樹立集體意識，教育學生團結協(xié)作、互幫互學，增進友誼，大家共同進步，并通過參與，培養(yǎng)學生的集體意識，大大增進了集體的凝聚力。
在各種活動中，我班學生都表現的比較突出。第三，學習重要性教育。我有意識地引導學生學習。一是加強和任課老師聯系，了解學生上課情況，對學習自覺性差的學生，共同教育、幫助；二是通過加強閱讀來提高孩子的學習，鼓勵學生多讀書讀好書；三是注意對他們的教育方法?！凹顒儆陧灀P，表揚勝于批評”。在日常工作中，我總是告訴學生：“你是最棒的!”“你很聰明!”“老師相信你能做好?！薄凹佑?老師為你們喝彩。”讓學生在鼓勵中發(fā)揚長處，在微笑中認識不足，在輕松愉快的氛圍中受到愛的熏陶，情的感染，懂得理的`澄清。一旦發(fā)現他們有一點點進步，就給予表揚。同時，給予他們生活上的關心和學習上的幫助，使他們的學習積極性得到提高。
二、重視培養(yǎng)孩子們的行為習慣
各種習慣的養(yǎng)成是形成良好班風班貌的基礎，低年級則是良好習慣養(yǎng)成的關鍵期。我覺得培養(yǎng)良好的習慣關鍵是要培養(yǎng)學生良好的習慣意識，使他們做到老師在與不在一個樣。如果一個班級形成了良好的班風，學生會在各方面得到提高的。所以，我尤其注重培養(yǎng)學生良好的習慣，無論是學習習慣，上課習慣還是衛(wèi)生習慣。
三、重視與家長的聯系
老師要教好學生，除了做好校內的教育、管理外，還要做好校外的工作，要與家長聯系，取得家長協(xié)助，才能把學生教育好。平時我十分注意做好這個工作，特別是那些頑皮、學習習慣不太好的同學，更要與家長共同管理。班級有部分同學升入三年級后，學生退步很大，不能跟上班級前進的步伐，因此，我及時聯系家長，向家長反映孩子在校表現，并于家長共同商量解決辦法，對家長提出加強對孩子的監(jiān)督管理和家庭輔導的要求。由于本班孩子家長文化程度普遍偏低，所以我先耐心指導家長回家后對孩子的教育方法。后來，經過老師和家長的多次教育，這一部分學生現在改變很大，尤其是一些基礎內容，如默寫背誦進步不小。本學期，通過我班全體師生的共同努力，同學之間團結友愛、刻苦學習、互相幫助，形成一個具有較強凝聚力、核心力和向心力的集體。但在本學期的工作中，還存在很多有待加強和改進的問題。比如學生的自控能力比較差，自我約束力不強。還有一小部分學生學習缺乏積極、主動性，跟不上其他同學的步伐，影響班級的整體成績。這都有待于下學期班主任工作的加強。
三、培養(yǎng)班干部，發(fā)展孩子的能力
班干部是班級的核心，是班級的骨干力量。要建設一個良好的班集體，首先要建設好一支責任心強、能力強的班干部隊伍。工程師專業(yè)技術總結衛(wèi)生方面，我們二年級的包干區(qū)衛(wèi)生打掃任務相當繁重。為此，我安排了兩隊同學隔周打掃，每隊有一個能力較強的學生當組長，打掃好之后，組長帶領組長對整個操場進行檢查。并采取了兩隊間競賽的形式，這樣有利于更好地完成班級的值日工作。
學習方面，我把全班同學分成了3個小組，每個小組都設有一名組長(組長都是學習成績及能力相對較好的學生)。我讓每個小組長監(jiān)督本組學生。這樣組長可以很方便地監(jiān)督本組組員的作業(yè)上交、背書情況等等。我還特地把各組學生座位安排在一起，便于他們平時的學習和生活交流。
總之，小學班主任工作的內容是復雜的，任務是繁重的。但是，只要我們真誠地捧著一顆。
四季輪回。不知不覺，本人已在調度這個新的工作崗位上度過了平凡但卻充實的第一年。20__年二月末，本人從昌化操作站至調度所，從事調度與監(jiān)控工作。這是領導對本人的信任與培養(yǎng)。我也十分珍惜這個機會，在新的崗位上勤勤肯肯，努力工作，充分發(fā)揮自己的聰明才干。以下是本人一年來的總結：
一、立足本崗，做好本職工作
從到調度所報到之日起，本人就積極投入到新的工作崗位中去，積極向各位老師傅們學習業(yè)務技術，學習大量調度業(yè)務技術書籍及有關規(guī)章制度。調度班張班長是位能干、熱情、細致的女班長。她十分重視對對新進調度員的業(yè)務培養(yǎng)工作。為我三個月后的調度副值業(yè)務考試以及以后業(yè)務技術發(fā)展，制定了詳并正式擔任調度副值。
本人在跟班學習的同時，盡已所能，完成所領導交與的調度所內聯網及時完成上級布置的工作。積極配合班長完成班組部份管理工作，起草了監(jiān)控崗位責任制，監(jiān)控交接班制度、監(jiān)控值班等制度，完成一些資料整理工作。進入調度所工作時，正值局創(chuàng)一流供電企業(yè)活動最后攻堅階段。本人積極主動參與，完成班、所布置的無論份內或份外的工作。特別是在局MIS系統(tǒng)“調度管理”模塊及“監(jiān)控”模塊的修改和建立，本人做了大量工作：搭建模型，調試改進，等等。整理和規(guī)范了班組臺賬資料，制作了統(tǒng)一的臺賬標簽。在日常工作中，本人及時根據設備變更情況，完成相應的資料登記整理工作。
在進調度所工作后不久，調度所為了加強對電網的調度管理，加強對無人值班變電所設備的監(jiān)控，理順關系，確保電網的安全經濟運行，成立了監(jiān)控站。根據工作安排，本人被安排于監(jiān)控站工作。監(jiān)控站成立前，電壓及功率因數兩市局對我局的考核指標完成情況很不盡如人意。從20__年3月份，我局A類電壓合格率及功率因數呈現逐月上升的好趨勢，其中電壓合格率5月份達到99.26％，創(chuàng)歷史最好記錄。其中包含了調度班全體人員的辛勤勞動。本人也為摸索10kV電壓變化規(guī)律，多次后半夜起床監(jiān)控電壓變化情況，為電壓的調節(jié)控制積累了很好的經驗。本人的工作也受到了許局長的點名表揚。
二、加強業(yè)務學習，適應崗位需要
“科學技術是第一生產力”，作為生產一線的一名電力工人，深知業(yè)務技術的重要性。只有扎實過硬的業(yè)務技術，在企業(yè)、部門中立足。社會生產不斷發(fā)展進步，需要人們掌握更新更好的技術，滿足社會生產發(fā)展的需要。當代社會，已進入高速發(fā)展的信息時代，新技術，新科技不斷出現，電力行業(yè)也不例外。如本人目前所從事的工作，可以說，絕大部份是在電腦上完成。作為監(jiān)控的重要工作之一：電壓和無功調節(jié)、負荷控制，就是在調度自動化系統(tǒng)上完成；另外，值班的日常工作都在MIS中進行。掌握先進的生產、管理工具是適應現代化企業(yè)需要的必備素質。作為一名普通工人，本人堅持立足本崗，努力學習，刻苦專研專業(yè)技術，努力提高業(yè)務技能；積極學習先進科學文化知識，不斷學習，不斷進步，以適合日益發(fā)展的電力事業(yè)需要。
隨著臨安經濟的發(fā)展和社會用電量的不斷提高，臨安電網結線也日趨復雜與龐大。作為一名調度員，就必須時刻集中精力，了解和掌握電網的最新情況，分析電網運行情況，分析系統(tǒng)負荷、潮流、電壓、無功，分析其可能存在的問題、隱患。只有對電網運行高度掌握的情況下，才能發(fā)現其可能存在的問題、隱患，并早作打算，未雨綢繆，有備無患；才能在突發(fā)事故中快速、安全、高效地處理事故、故障，才能減少客戶停電時間，真正貫徹落實李局長在行風建設和優(yōu)質服務大會上所提出的：“始于客戶需求，終于客戶滿意”，“客戶至上”的要求！沒有扎實過硬的業(yè)務本領，一切都是空談，“客戶至上”也成了空中樓閣。始終要求自己保持高度責任心，對待每天的停電檢修，事故處理，合理安排運行方式。
為進一步提高調度人員的業(yè)務素質，今年11月份，調度所領導又安排本人到杭州電力學校進行為期17天的調度業(yè)務培訓。本人也十分珍惜這次機會。經過半個多月的培訓，本人感觸頗深。深感這次培訓的及時性和重要作用。此次培訓涵蓋了電力企業(yè)發(fā)、供、變、配等電力生產銷售的全部過程，包括發(fā)電廠的鍋爐、汽機、電氣，供電中的輸電線路，繼電保護，DTS仿真機培訓；還對《電力法》，《電力供應和使用條例》等電力法律法規(guī)進行了系統(tǒng)的學習。通過這次培訓不但使我的業(yè)務水平有了較大的提高，也從學校老師哪里了解到了世界電力未來的發(fā)展趨勢；電力技術發(fā)展的前沿科學；認識到信息技術對電業(yè)技術發(fā)展的非凡影響。
這次培訓也使我感到一種深深地危機感，進一步、更深入地學習科學文化知識的迫切感時時沖撞著自己。電力技術飛速發(fā)展，信息科技日新月異，企業(yè)發(fā)展和崗位素質要求從業(yè)者要有一種十分強烈的自覺學習要求，要不斷學習，不斷進步才能不被崗位淘汰。翻老黃歷，吃老本的日子早已一去不返?！澳嫠兄郏贿M則退”。只爭朝夕，發(fā)奮學習，才是在激烈的競爭中求得生存的根本之道。本人也計劃進行系統(tǒng)的崗位技能學習，以適應企業(yè)發(fā)展的需要。
三、把握信息技術發(fā)展動態(tài)
跟上時代發(fā)展步伐掌握一些新興實用技術，才能將更好為企業(yè)、為社會所服務；也使自身價值的實現與企業(yè)發(fā)展目標得以緊密結合。本人在業(yè)余時間廣泛閱讀現代企業(yè)管理，半月談等報刊雜志，擴大知識面，提高自身綜合素質。
緊張的20__年年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：
一、工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。20__年年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡__臺，十幾個品種。
2、根據行業(yè)協(xié)會的精神，20__年7月份公司要求__車間北區(qū)停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車成功，保證產品質量。
3、由于__車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術員多聯系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現的85%左右。
4、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處；將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術分析工作，將車間生產中出現的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
二、完成第__車間作業(yè)指導書的編寫和印刷工作
20__年年根據企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內容，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作。
三、認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能。加強新版作業(yè)指導書的.學習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由于四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是六月份總經理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
四、按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行
在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關的管理和技術知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內部審核程序》的要求，編制本部門的年度審核計劃，并按照計劃組織部門的內審工作，今年三月份，組織車間有關人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規(guī)清單等相關文件進行更新，規(guī)范各種報表記錄。5月份邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內審和外審工作。與認證辦的同志多聯系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關要求。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。
20__年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。
時光荏苒，日月如梭，轉眼間一年的時間已經過去了，自進入型棒廠型材
車間工作參與了型材熱軋生產線的投產以來。通過近一年來工作中不斷的學習摸索現對熱軋型材生產有以下工作總結：
作為一名合格軋鋼工就要對自己操作的設備相當熟悉，通過不斷提高自己操作水平不斷學習總結，不斷摸索以減少事故的發(fā)生。型材生產線自投以來所需要注意的問題一定要分析學習：
1、滾動導衛(wèi)導輪的調整：
作為一名精軋調整工，對于導衛(wèi)再熟悉不過，在生產中對于導輪的調整至關重要，導輪的作用主要是扶住料，穩(wěn)定準確的進入孔型，因此對于它的松緊就有了嚴格的要求，兩輪之間間隙太大就會扶不住料，使料扭轉，易軋成廢品甚至跑鋼，太緊了使輪的負荷太大，軸承易損壞或者輪面掉塊，甚至來料進不去，頂在進口造成跑鋼。
2、導衛(wèi)的調整：
導衛(wèi)對于型材生產有著舉足輕重的作用，進出口導衛(wèi)都要準確的對準孔型，這才能使軋制穩(wěn)定，導衛(wèi)要垂直的對準孔型，否則輕者造成刮鐵，磨損導板，使軋制不穩(wěn)定，重則跑鋼。
3、料型的控制：
在軋鋼生產中，各架次料型尺寸的控制直接影響到成品負差的控制，導衛(wèi)及軋輥的使用壽命，軋制的穩(wěn)定性等各個方面，導衛(wèi)及軋機的調整都屬于基本功，料型的調整才是重中之重。料既不能大也不能小，大了對導衛(wèi)軋輥的`磨損嚴重，甚至不能咬入，能咬入有時會影響的成品負差的控制。太小了可能會使?jié)L動導衛(wèi)扶不住料，造成扭轉，或者使孔型不能充滿，單靠后幾架次的調整很難消除，這就要求前面來料尺寸一定要準確。怎樣消除波浪彎，怎樣使成品穩(wěn)定的上冷床而不跑鋼，怎樣提高成材率，怎樣降本增效，這些都是我們目前亟待解決的問題。
保質保量完成公司下達的生產任務，早日達產達效，圓滿完成降本增效任務，是我們工作的目標。我要在以后的工作中繼續(xù)努力，貢獻自己的一份力量。我相信在領導的正確領導下，一定會早日完成。
一、思想政治方面
思想政治學習及民主管理方面我認真學習馬克思列寧主義，_，_，以“_”重要思想和一個中國夢的精神指導生產實踐。積極參加各種民主活動，參與民主管理，以廠為家，努力工作，做好一名生產一線電工應做的職責。
沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
二、安全生產方面
首先貫徹落實上級文件精神，提高職工安全用電意識，增強職工責任心。其次落實完善安全用電組織體系，健全安全管理規(guī)章制度。加強班組用電安全管理，鞏固安全基礎。再次，作為一名電工班長，班組的負責人，我深知自己的責任重大，在做好技術支持的同時必須管理好安全，所以每天我都要先了解各個員工的身體狀況和情緒，合理安排好當日的工作，班前班后會是每天的必須工作，遇到較大的工作我都要親臨現場進行工作部署和監(jiān)督，督促他們正確辦理工作票，會同工作負責人進行危險點分析，危險點告知，確保不發(fā)生任何的人身和設備傷亡事故。
三、培訓學習方面
多年來，我積極參加各種學習和培訓，努力學習電工基本知識，供電系統(tǒng)知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的.運行和維護，電動機維修和維護，電氣控制線路等有關知識體系。每次學習，我都學到一些新的理論，并用來指導工作實踐，運用到工作中來，對工廠的供電系統(tǒng)，控制系統(tǒng)進行改進，受到一致的好評。
平時自己搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業(yè)中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：PLC編程控制原理，ABB變頻器設置和控制原理、SIPMOS大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平。
在加強自身的學習之余，我還不斷督促我班組的成員進行理論的學習和實踐的鍛煉，和他們一起探討如何解決工作中的疑難問題，如何把工作做的又快又好。在我的帶領下，他們在理論和實踐方面都取得了較好的成績，大家都擰成一股繩，打造了一個非常富有戰(zhàn)斗力的團隊。
四、在節(jié)能降耗方面
在節(jié)能方面，我積極運用已學的知識，為工廠的節(jié)能降耗方面做了不少貢獻。如對電廠的部分風機和水泵變頻改造方面，為電廠每年節(jié)約電能十幾萬度。同時又對電廠的老的設備，進行電氣改造、修舊利廢，使一些老設備重新煥發(fā)青春。間接為公司節(jié)約了不少設備經費。
五、實踐生產方面
通過自己的知識與經驗為公司降低了設備成本、創(chuàng)造了價值，做出了卓絕的貢獻。
1、在工作中基本解決了各設備所出現的各類技術難題，在這期間我考取了高級電工證，函授取得了大專學歷，這使我更加熱愛和懂得珍惜這份電工工作，連續(xù)多年被評為公司先進生產工作者、安全生產先進個人，20__年至今我擔任了公司電工班班長，主要負責公司所有設備的電氣系統(tǒng)進行安裝、拆除以及日常維護等工作，面臨挑戰(zhàn)，我?guī)ьI全班人員學習新知識，掌握新技能，圓滿完成了領導交付的各種任務，為公司發(fā)展做出了巨大貢獻。在付出了更多的汗水和耐心后，一件件的成功讓我感到高興，所以在以后的日子當中我會更加的對工作精益求精，不斷創(chuàng)造和實現著自身的專業(yè)技術價值。
2、水處理車間電氣設備廢水回用泵加裝變頻器、壓力開關改造后供水壓力更加穩(wěn)定，故障率降低，脫硫效率也更好，達到了節(jié)能運行的目的，提高了工作效率與產能。
3、電動機的電氣故障的查找和排除實例。電氣方面：檢查引出線絕緣是否完好，電動機是否過熱，查其接線是否符合銘牌規(guī)定，繞組和首、尾端電否正確；測絕緣電阻及直流電阻測查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現象；通電檢查在上述檢查后末發(fā)現問題時，可以直接通電試驗，用三相調壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。利用上述檢查方法，為公司多臺電機查找故障，并將其修好。及時總結各種故障現象及解決方法，并記錄在案，用來指導實踐，同時也提高自己的業(yè)務水平。
4、我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經驗，不斷地鉆研新業(yè)務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。具體表現在以下幾方面：一是我現在能夠掌握一系列10KV及以下的各種高低壓開關，電動機、變壓器檢修技術，而且能夠獨立承擔。從我手中親自一手負責完成的大大小小的檢修設備已數不勝數了。例如：
1）、我經常接觸的10KV高壓電機檢修工程。
2）、近幾年里，多次被其他公司邀請進行電力設備檢修技術支持，我親手檢修過的高壓電機已達百臺之多，各種高低壓開關柜，各種變壓器一百多臺。
言而總之，在生產實踐中做到規(guī)章制度上墻，嚴格按規(guī)章制度辦事，做好各項工作計劃。多年來，我?guī)ьI的班組未發(fā)生一起電氣引起的人生安全故障，而工廠通過多次技術改造，設備運行更加科學化、合理化。以上例述的工作經驗有不當之處，請大家指導改正，我在工作中還有很多難題，不知之處，我要努力學科學，刻苦的工作，總結工作經驗，提高判斷故障與維修安裝的工作能力。
我是__市供電公司職工__，現任__市供電公司變電檢修班班長。我于20__年進入__市供電局工作，__年至__年在供電所負責農村高、低壓線路、配電管理維護，__年至__年負責變電站繼電保護、調查試驗、維護二次工程施工安裝，__年至今任變電檢修班班長，負責我局所管轄內17座變電站設備檢修、維護、電氣試驗、繼電保護及變電站工程施工、設備改造改造。取得高級工證書?；仡櫠嗄甑墓ぷ鲗嵺`，特總結如下：
一、開展繼電保護定值整定工作（110kv及以下）
自__年始，由于單位原來整定人員不足，我協(xié)助單位開展110kv配電線路（含電容器）、110kv用戶站繼電保護定值整定工作，開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總（分線路）用戶站定值單匯總（分線路），并將定值單用微機打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的計算依據和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近幾年時間內完成新建110kV、35kV變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現誤整定現象，且通過對系統(tǒng)短路容量的計算為配電線路開關等設備的選擇提供了依據。__年底由于機構設置變化，指導初級技術人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。
二、參與電網建設與改造工作
__年至現在我參加了__市多個35kv變電站主變增容、更換10kv真空開關工作。作為主要人員，我配合領導開展__110kv變電站全過程建設工作，參加了__等多條110kV 、35kv線路大修改造工作，配合了__10kv線路改造工程，在工作中逐步熟悉設備和工作程序，協(xié)助完成工程項目的立項、編制變電站建設及輸電線路改造的可行性報告，參與工程質量驗收及資料整理工作，提高了供電能力，滿足經濟運行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質量，滿足了經濟發(fā)展對電力的要求，取得了較好的經濟和社會效益。
三、大膽參與專業(yè)運行管理，參加制定專業(yè)管理制度
由于我曾是學習文科，文字功夫較好。單位領導獲悉，抽調我配合參與制度的完善與修訂。包括內容是：供電設備檢修管理制度；技改、大修工程管理辦法；固定資產管理辦法實施細則；供電設備缺陷管理制度；運行分析制度；外委工程管理規(guī)定；生產例會制度；線路和變電站檢修檢查制度；技術進步管理及獎勵辦法；科技進步及合理化建議管理制度；技術監(jiān)督管理與考核實施細則；主持制定供電營業(yè)所配電管理基本制度匯編。參加制定生產管理標準，內容是：電壓和無功管理標準；線損管理標準；經濟活動分析管理標準；設備全過程管理標準；主持制定專業(yè)管理責任制：線路運行專業(yè)工作管理網及各級人員責任制；變壓器專業(yè)工作管理網及各級人員責任制；防雷工作管理責任制；電纜運行專業(yè)工作管理網及各級人員責任制；變壓器反措實施細則。積極開展季節(jié)性工作，安排布置年度的重要節(jié)日保電工作、重大政治活動保電安排。 這些工作的開展，有力地促進了電網安全穩(wěn)定運行。
四、開展科技管理工作
在工作中我盡可能采用計算機應用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。
1、應用固定資產統(tǒng)計應用程序，完成單位固定資產輸機工作，完成固定資產的新增、變更、報廢、計提折舊等項工作。
2、應用技改統(tǒng)計程序完成技術改造（含重措、一般技措項目）的統(tǒng)計分析工作。
3、協(xié)助完成公司地理信息系統(tǒng)的.開發(fā)應用工作，組織完成配電線路參數、運行數據的錄入工作，形成線路數據庫。
4、協(xié)助配電線路加裝自動重合器試點工作，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動化進行了有益嘗試。
五、積極參加業(yè)務培訓學習，加強自身業(yè)務技能，提高安全防患意識
多年來，本人積極參加由市公司組織的模擬仿真機培訓、觸電急救、和《安規(guī)》知識調考等培訓考試工作。在歷次學習培訓中，本人都以虛心好學、不恥下問的學習態(tài)度，積極主動請教指導老師，加以苦練基本功，淬煉自身業(yè)務，從而讓自己思想始終圍繞在“一切為安全生產工作付出，就是對自己人身安全負責”，這也令我在提高安全生產意識的同時，運行工作中也多了一道安全保障。
我深刻意識到安全生產工作無小事，一旦安全工作出現任何的疏忽，所有的工作都是白做了；要想把變電站的安全生產工作做好，必須要在任何情況下都不能慌亂，不能亂了自己的思維，不能錯判故障現象，要給大腦一個清晰正確的認識！生產工作，有時經驗往往比口若懸河，夸夸其談更靠譜；而這一點，卻也是不斷學習安全生產知識和提高自身技能所積累的結果。
六、積極學習安全生產事故案例和組織開展班組安全活動會，時刻警醒自己，防患安全生產事故與未然
多年工作中，承蒙各級領導與同事們對我的厚愛，讓我配合班組開展并組織每月4期的安全活動會。這其間，有我工作的付出與努力，更有我收獲安全生產的心得體會與快樂。在每一個血淋淋事故案例中，事故的受害者也許僅是沒有遵守規(guī)程操作步驟，卻要付出自己生命的代價；或者僅是沒有按照《安規(guī)》要求對設備巡視，也許就將造成主變的跳閘，丟失負荷；一方面會影響公司良好的聲譽，一方面也會造成對社會民眾生活不便和心理上的恐慌。
以上所述是對我本人多年來的工作所作的技術總結，總結經驗在于更好的提升自我。在今后的工作生活中還會遇到各種各樣的問題，我自身也還存在不少的缺點，希望能得到各位老師、同仁的指導和教誨。
本人從事線路養(yǎng)護維修工作已有11年，在工作中積極肯干，能虛心向師傅討教不懂之處，能刻苦鉆研線路設備的養(yǎng)護維修知識，對線路的起、撥、改等作業(yè)積累了較多的實踐經驗，特別是對曲線、道岔的病害整治，摸索出一套行之有效的辦法。在擔任班長期間，本人能大膽管理，攻克消滅各種線路病害，每月的軌檢車動態(tài)檢查扣分情況明顯降低，每月的維修，保養(yǎng)任務都能取得較好的成績，班組連年被評為段先進生產班組和自控型班組典型，得到上級領導的一致好評?，F將我個人工作以來的技術工作總結如下：
一、線路的普遍問題
由于列車的“增噸、壓點、加密、提速”，鐵路基礎技術設備陳舊老化，鋼軌磨耗明顯加深，線路的暗坑、小高低、空吊板、方向不良、軌距偏大的問題比較突出，影響軌檢車動態(tài)檢查扣分質量。對線路暗坑小高低、空吊板采用重點搗固或墊竹片解決。對不良方向、大軌距進行撥、改結合整治。特別是道岔、道口、橋梁兩端和下沉地段進行重點綜合整治；道碴要時刻保持飽滿均勻；高低、水平要保持在4毫米以內；軌距要按±1mm來改。
二、整治曲線鵝頭和曲線其它病害
（建議在本節(jié)內容中重點表述：你在__工區(qū)擔任工班長期間發(fā)現管內的幾個曲線頭易出“反彎”或“鵝頭”軌檢車在該處容易出二級分，線路保養(yǎng)該位置容易被扣分等等，然后你找出要因，然后針對要因敘說你整治該病害的具體方法及取得的效果。不要搞其他的病害敘述了。只有把這些內容放進去才能體現出是你自己做的東西，也就是自己的絕活了，給人的感覺你這方法很好）
對曲線用繩正法全面撥正曲線固定好，重點消滅曲線頭尾大小方向。曲線頭尾軌向形成鵝頭，曲線碎彎多，不圓順，二級扣分不斷，領導添乘晃車多，針對這些病害，先撥好軌向，采用拉桿和埋設地錨樁固定，消滅了曲線鵝頭，對于曲線其它病害就好整治了。針對曲線其它病害，首先要撥好頭尾的曲線直線方向，消除鵝頭和反彎，然后測量正矢，測量時要做到三不、三要，“三不”即大風時不測量、弦線拉的時緊時松不測量、未放在16mm處不測量；“三要”即要用細而結實的弦線，要在量尺、視線三垂直時讀數，要事先壓除鵝頭與反彎，測完后用簡易撥法進行現場計算，也就是利用撥通時前后測點拔量影響的關系，算出各點的撥量，為了消除因為曲線行業(yè)撞軌位移和使用簡易撥道法形成的正矢誤差積累量，撥通時盡可能地用多壓，少挑的作業(yè)方法，而且要掌握挑三、四，壓五、六的回彈規(guī)律。
三、加強對線路道岔的養(yǎng)護維修
（建議在本節(jié)內容中重點表述：你在__工區(qū)擔任工班長期間發(fā)現__號道岔__病害出現的頻率高，軌檢車在該處容易出三級分等等，然后你找出要因，然后針對要因敘說你整治該病害的具體方法及取得的效果。因為只有把這些內容放進去才能體現出是你自己做的東西，要不給人的感覺就是復制相關資料的內容）
對道岔部分，要更換道岔失效枕，并加強搗固。調整道岔爬行，整正爬行道岔，找平道岔及道岔前后100米范圍內的高低、水平、三角坑，做到搗固均勻、密實、軌面平順。重點加強道岔活接頭、尖軌滑床板、膠結絕緣接頭，焊縫及岔心的搗固，消滅軌枕空吊板，撥正道岔前后100米范圍的線路大小方向，整正不良軌距，消滅尖軌硬彎，豎切不密，做好尖軌中部，尖軌跟端的軌距遞減，鎖定道岔各部分軌距尺寸。總之，對于線路道岔采用掏、挖、搗、墊結合綜合整治高低、暗坑及水平和三角坑。對于超限水平及三角坑不嚴重地段，采用墊竹片的方法做到一次消滅不留隱患。嚴重超限時先搗固后檢查仍有超限再墊竹片。對于嚴重的高低，要進行起道搗固后如在510mm范圍內再用竹片墊起來，可保持較長時間的穩(wěn)定。對于暗坑、吊扳地段，單股吊扳，暗坑用35mm竹片根據現場吊板情況分別墊入，對于雙股暗坑、吊板時，先將道心水泥枕平直部分掏挖穿空（因考慮道心可能偏高形成扁擔形狀，車壓后中間不產生兩頭懸空吊板）讓水泥枕沈下去后再用竹墊片墊平?？筛鶕嶋H情況觀察列車通過該道岔時的震動情況來判斷，哪根枕震動大則吊板多，哪根枕震動小則吊板少，用這種方法來斷定該墊多少毫米的竹片。一直墊到列車通過該道岔時震動不明顯為止，且在同一平面上。這種方式可長時間確保道岔平穩(wěn)。焊縫處及接頭處暗坑吊板，因軌面不平順而造成，應用一米直鋼尺丈量矢度后用打磨機打磨或用電焊堆堆高處打磨平順。現場作業(yè)的每一個環(huán)節(jié)，都要做到一絲不茍，不可麻痹大意。實踐證明，對于這種整治線的方式是可行可取的。線路質量有明顯提高，軌檢車的動態(tài)檢查平穩(wěn)，扣分情況極少。并確保了列車運行安全平穩(wěn)。
總之，通過以上綜合整治方法，使工區(qū)線路各項病害得到了有效控制，線路整體質量穩(wěn)步上升，大大降低了軌檢車動態(tài)檢查的扣分。每月的線路維修、保養(yǎng)驗收均達到合格以上。
四、言傳身教、帶徒傳藝
在平時的作業(yè)中，作為班長、我始終發(fā)揮黨員模范帶頭作用，積極參加“練硬功、爭能手、當先鋒”活動，通過“抓細微、做示范、傳幫帶”做到作業(yè)一絲不茍。積極參加黨員“一幫一”活動，以及簽訂名師帶徒合同，培養(yǎng)一批技術骨干。在擔任工長以來，經常組織職工學習業(yè)務理論知識及崗位練兵。通過日常作業(yè)實踐有針對性的重點培養(yǎng)業(yè)務技術人才，遇到技術性問題不厭其煩的向職工進行講解，手把手教，耐心細致指導，并大膽放手給他們機會實踐，為他們提供機會得到鍛煉。先后帶徒傳藝3人次，現已有1人在生產調度指揮中心任職，1人擔任工區(qū)班長職務，1人成為工區(qū)骨干力量。
在今后的工作中我將繼續(xù)加強學習，在工作實踐中不斷探索、創(chuàng)新行之有效的線路養(yǎng)護技能，提高自己的理論業(yè)務水平，為鐵路的發(fā)展貢獻自己的一份力量。